Opel Grandland Hybrid op Tenerife: rijtest

Landt u op Tenerife, dan is de eerste vraag welk soort auto de extreme geografie van het eiland het best aankan. We hebben de Opel Grandland Hybrid onlangs een paar dagen hier op de proef gesteld om te zien hoe hij echt omgaat met alles, van snelle kustsnelwegen tot de loodrechte afgronden van de westelijke bergen.

Dit is geen klein eiland, en de rijeisen veranderen dramatisch binnen een straal van 30 minuten. U kunt uw ochtend beginnen in de warme zon van de zuidelijke badplaatsen en tegen de middag ijskoude mist op hoogte navigeren. We wilden weten of een middelgrote gezins-SUV hier zin heeft, of dat u voor uw vakantierijden beter een kleine stadsauto neemt.

Hoe hij rijdt op de wegen van Tenerife

Op de snelweg TF-1 langs de zuidkust voelt de Grandland Hybrid zich meteen thuis. De lange snelle bochten die de luchthaven met de grote zuidelijke plaatsen verbinden, zijn glad, en de auto zakt in een stil, zelfverzekerd ritme. Het hybridesysteem regelt de vermogensafgifte naadloos, houdt het cabinegeluid uitzonderlijk laag en de zuinigheid hoog terwijl u langs het droge kustlandschap cruist. Het is een zeer comfortabele plek om te zitten na een lange vlucht: hij vangt de incidentele dilatatievoeg gemakkelijk op en blijft stabiel, ook als de zijwind aan de kust bij El Medano aantrekt.

Maar Tenerife wordt bepaald door zijn enorme centrale vulkaan. We verlieten de kust en namen de TF-21, klimmend naar de Teide. Op 2.100 meter boven zeeniveau merkt u twee dingen zeer snel: de lucht wordt ongelooflijk ijl en er is een grote temperatuurdaling. In oudere verbrandingsauto’s voelt u letterlijk dat de motor op deze steile, meedogenloze hellingen naar zuurstof hapt. De elektrische ondersteuning in de Grandland is hier een enorm voordeel. De accu geeft direct koppel om de zware SUV uit krappe bochten bergop te duwen, zonder dat de motor hoeft te gillen of te zwoegen. De klimaatregeling pakte de plotselinge daling naar bijna vriestemperaturen ook perfect aan en warmde de cabine snel op terwijl we door de dennenbossen en het maanlandschap van het nationaal park reden.

Daarna namen we hem mee naar de echte test van elke auto op dit eiland: de TF-436 naar Masca. Dit zijn extreem smalle haarspeldbochten op de klif, waar kleine auto’s meestal het duidelijke voordeel hebben. Hier voelt de Grandland elke centimeter van zijn breedte. U houdt de adem in als lokale bussen uit de tegenovergestelde richting langs persen, en soms moet u de buitenspiegels inklappen. De besturing is licht genoeg om de constante draaien van aanslag tot aanslag hanteerbaar te maken, maar u moet zeer bewust zijn van uw plek op de weg. Het regeneratieve remmen is ongelooflijk nuttig op de steile afdalingen en spaart de mechanische remmen tegen oververhitting op de lange weg omlaag, maar het pure formaat van het voertuig betekent dat u op deze weg geen seconde kunt ontspannen.

In het noorden vormen de boswegen van Anaga een compleet andere rijuitdaging. Ze zijn vochtig, bochtig en vaak mistig als de passaatwinden wolken door de oude laurierbomen duwen. De ophanging van de Grandland pakt het kapotte, oneffen asfalt goed aan en vangt de hobbels op zonder de auto van zijn lijn te gooien. De grip op natte bladeren stelt gerust, en de hogere zit geeft een goed zicht over de lage stenen muren om tegenliggers door de dikke mist te zien.

Waar deze auto schittert (en waar niet)

De Grandland Hybrid is uitzonderlijk als comfortabele langeafstandscruiser. Bevat uw reis veel rijden tussen de luchthaven, de grote toeristische attracties en de noordelijke steden via de snelwegen, dan is hij een fantastische metgezel. De hybride aandrijflijn is opmerkelijk soepel, en de isolatie van de cabine houdt wind- en weggeruis stevig buiten. De overgang tussen elektrisch en benzine is amper merkbaar, een zeer ontspannen rit over het eiland.

We moeten echter eerlijk zijn over de nadelen. Dit is een brede auto voor een zeer oud, zeer steil eiland. Op wegen als de afdaling naar Masca of de oudere landelijke routes wenst u vaak dat u in een veel kleinere hatchback zat. De dikke voorstijlen kunnen uw zicht ook licht belemmeren in krappe berghaarspeldbochten, zodat u eromheen moet leunen om de binnenkant van de bocht te zien. Bestaat uw programma volledig uit afgelegen bergdorpen en piepkleine kustgehuchten, dan is dit misschien niet de optimale keuze voor uw dagelijkse rijden.

Praktische notities

Parkeren in de zuidelijke resortstraten in Los Cristianos, Costa Adeje en Playa de las Américas kan een echte hoofdpijn zijn. De straten zijn krap, vaak met verwarrende eenrichtingssystemen, en een plek groot genoeg voor een SUV vinden vraagt geduld. U leert de automaten van de blauwe zone goed kennen, en gelukkig maken de parkeersensoren en achteruitrijcamera’s het wringen in kleine openingen veel makkelijker, maar u kunt de fysieke voetafdruk van de auto simpelweg niet veranderen.

Het verbruik is een sterk punt, mits u verstandig rijdt. Zelfs als hij puur als hybride rijdt met een lege hoofaccu, blijft het verbruik redelijk voor een auto van dit formaat, dankzij de Automaat 1,2 l met 5 zitplaatsen die de rijdende stukken efficiënt houdt. De bagageruimte is licht beperkt door de hybrideaccu onder de kofferbakvloer, maar hij slikt gemakkelijk twee grote koffers en een paar zachte tassen, ruim genoeg voor een gewone gezinsvakantie.

Oordeel

De Opel Grandland Hybrid biedt een zeer verfijnde, comfortabele en efficiënte manier om Tenerife te verkennen. Hij haalt de angel uit de steile klimmen naar de Teide en vreet snelwegkilometers met absoluut gemak. Hij vraagt extra zorg en aandacht op de smalste klifwegen en in krappe parkeerzones van de resorts, maar het totale comfort en kunnen maken hem tot een sterke kandidaat voor gezinnen of groepen die een ontspannen rijervaring vooropstellen boven wendbaar berggedrag. Plant u uw routes verstandig, dan is hij een sublieme basis voor een eilandavontuur.

Waar u de Opel Grandland Hybrid op Tenerife boekt

Klinkt dit als uw soort rit, dan kunt u data en prijzen voor de Opel Grandland Hybrid huren op Tenerife direct bekijken. Liever eerst vergelijken? Bekijk alle Opel-huurauto’s op Tenerife, SUV-autohuur op Tenerife.