Hyundai i20 op Tenerife: rijtest op het eiland

Als mensen ons vragen welke auto ze voor een vakantie op Tenerife moeten kiezen, gaat het gesprek meestal naar compacte hatchbacks. We hebben de Hyundai i20 een paar dagen over het eiland gereden om precies te zien hoe hij omgaat met de unieke mix van kustcruisen en veeleisende bergklimmen. Naar een specificatieblad kijken is makkelijk, maar we wilden weten hoe de auto echt aanvoelt als u onbekende rotondes neemt of boven de wolkengrens klimt.

Tenerife is zeker geen vlak eiland. U kunt in minder dan een uur van zeeniveau naar meer dan tweeduizend meter gaan, en de lokale wegen vragen veel van elke motor, bak en ophanging. We wilden weten of de motor van 1,2 liter in de i20 de taak aankan om alles te verkennen, van de zonnige zuidelijke stranden tot de mistige noordelijke bossen.

Hoe hij rijdt op de wegen van Tenerife

Onze reis begon op de snelweg TF-1 langs de zuidkust. Deze weg kenmerkt zich door lange snelle bochten en een over het algemeen uitstekend wegdek. Op de snelweg komt de Hyundai i20 zonder veel gedoe op de limiet van 120 km/h. Windgeruis blijft minimaal, en de auto staat opmerkelijk stevig voor een kleine hatchback. U krijgt niet dat nerveuze, zweverige gevoel dat sommige oudere compacte auto’s bij hogere snelheid hebben. Hij zakt gewoon in een comfortabele cruise, waardoor de rit van de luchthaven naar de zuidelijke badplaatsen volledig zonder stress is.

Het wordt veel interessanter als u de kust verlaat en de TF-21 naar de Teide op gaat. Deze weg brengt u tot 2.100 meter boven zeeniveau. Tijdens de klim wordt de lucht duidelijk ijler en is er een grote temperatuurdaling. Kleine atmosferische motoren happen hier soms naar adem, en de 1,2 liter in de i20 vraagt dat u de versnellingen gebruikt om vaart te houden. U houdt de tweede of derde versnelling langer vast dan u thuis zou doen. Het onderstel zelf is echter uitstekend. De besturing is direct en de auto grijpt goed in de eindeloze reeks bochten door de dennenbossen.

De echte test voor elke huurauto op Tenerife is de TF-436 naar Masca. Deze weg is beroemd om extreem smalle haarspeldbochten op de klif en loodrechte afgronden. Hier hebben kleine auto’s een enorm voordeel, en we waren zeer dankbaar voor de compacte afmetingen van de i20. Komt u op een blinde bocht een lokale bus tegen, dan hebt u een auto nodig die makkelijk op de weg te plaatsen is. Het zicht naar voren en opzij van de i20 is zeer goed, zodat u de auto zelfverzekerd tegen de rotswand kunt zetten om tegenliggers te laten passeren. De remmen hielden het ook perfect op de steile afdaling, met constante remkracht zonder enig teken van remkrachtverlies.

Tot slot namen we de auto mee naar de boswegen van Anaga in het noorden. Deze wegen zijn vaak vochtig, bochtig en mistig door het microklimaat. De zekere aard van de i20 stelde gerust op het natte asfalt. De ophanging vangt het ergste van de hobbels en boomwortels op die door het wegdek komen, houdt de cabine comfortabel en geeft toch genoeg terugkoppeling zodat u weet wat de voorwielen doen.

Waar deze auto schittert (en waar niet)

De Hyundai i20 schittert echt in wendbaarheid en voorspelbaarheid. Het is een auto waarbij u zich binnen de eerste vijf minuten op uw gemak voelt. De bediening is licht, de zit is ruim verstelbaar, en hij lijkt gebouwd voor het dagelijkse stadsverkeer net zo goed als voor een schilderachtige vakantierit. De ophanging vindt een zeer goede balans tussen comfort en controle, zodat u niet gehavend aankomt door ruw wegdek.

We moeten echter eerlijk zijn over de nadelen. De motor van 1,2 liter volstaat voor twee personen en lichte bagage, maar vult u alle vijf zitplaatsen en propt u de kofferbak vol, dan heeft de auto het zwaar op de steilste hellingen. Op de klim naar de Teide met volle belading zit u zeker veel in de eerste en tweede versnelling, terwijl u de motor hard hoort werken. Het is geen snelle auto, en inhalen op bergwegen met één rijbaan per richting vraagt veel planning en een zeer lang, vrij stuk asfalt.

Praktische notities

Terug in de resortstraten van Los Cristianos, Costa Adeje en Playa de las Américas is parkeren altijd een uitdaging. De straten zijn druk, de vakken krap, en u moet voortdurend letten op de automaten van de blauwe zone. De i20 is een fluitje van een cent om te parkeren. De besturing wordt bij lage snelheid zeer licht, en de rechte achterkant maakt het makkelijk te zien waar de bumper is bij fileparkeren voor een druk café.

Het verbruik is een ander sterk punt. Zelfs met de zware acceleratie op de bergpassen bleef de auto verrassend zuinig, dus u hoeft tijdens uw vakantie niet te vaak naar het tankstation. De kofferbak is royaal voor deze klasse. Hij slikt gemakkelijk twee grote koffers of drie middelgrote, perfect voor stellen of kleine gezinnen.

Wilt u dat de auto op die steile hellingen zelf schakelt, kijk dan naar de Automaat, 1,2 l, 5 zitplaatsen. Die haalt de moeite uit het stop-startverkeer in de resorts. Geniet u juist van volledige controle over de toeren, zeer nuttig op de afdaling van de Teide, dan is de handgeschakelde versie, 1,2 l, 5 zitplaatsen, de juiste keuze.

Oordeel

Na hem over elk soort weg van Tenerife te hebben gereden, kunnen we met vertrouwen zeggen dat de Hyundai i20 een zeer bekwaam metgezel is voor een eilandvakantie. Hij mist misschien het pure vermogen om de bergpassen op te racen, maar hij maakt dat goed met uitstekend weggedrag, comfort en het pure praktische nut van zijn formaat. Of u nu de angstaanjagende haarspeldbochten van Masca neemt, over de zuidelijke snelweg rijdt of in een krappe plek in Playa de las Américas wringt, de i20 doet precies wat u nodig hebt, met weinig gedoe.

Waar u de Hyundai i20 op Tenerife boekt

Klinkt dit als uw soort rit, dan kunt u data en prijzen voor de Hyundai i20 huren op Tenerife direct bekijken. Liever eerst vergelijken? Bekijk alle Hyundai-huurauto’s op Tenerife, Economy-autohuur op Tenerife.