Audi A1 op Tenerife: Teide, Masca en meer

Komt u aan op een eiland dat geografisch zo gevarieerd is als Tenerife, dan is de juiste auto kiezen een evenwichtsoefening. U hebt iets nodig dat comfortabel genoeg is voor lange snelwegstukken, en toch klein en wendbaar genoeg voor oude dorpswegen die ooit voor ezels zijn aangelegd. We wilden zien of een premium compacte hatchback echt alles aankan wat dit vulkanische landschap een bestuurder voor de voeten werpt. Daarom hebben we de Audi A1 een week over het eiland op de proef gesteld.

We bleven niet bij de makkelijke kustroutes. We namen deze auto van de vochtige, zoute lucht van de zuidelijke stranden helemaal tot de ijskoude, ijle atmosfeer van de hoogste piek van Spanje. We reden door dichte bossen, langs loodrechte klifranden en door de chaotische parkeersituaties van drukke toeristenplaatsen. Dit is precies wat u kunt verwachten als u de sleutels van een Audi A1 pakt voor uw reis op Tenerife.

Hoe hij rijdt op de wegen van Tenerife

Onze reis begon op de snelweg TF-1, de hoofdader die langs de zuidkust slingert. Deze weg kenmerkt zich door lange, snelle bochten en zware zijwind vanaf de Atlantische Oceaan. Voor een kleine auto staat de Audi A1 hier ongelooflijk stevig. De ophanging is strak maar vergevend, vangt de dilatatievoegen goed op en houdt windgeruis minimaal. U kunt comfortabel op de limiet van 120 km/h cruisen zonder het gevoel dat de auto te hard moet werken, een veelgehoorde klacht bij goedkopere kleine auto’s.

De echte test begon toen we de snelweg verlieten en de TF-21 naar de Teide op klommen. Deze weg brengt u in een verrassend korte afstand van zeeniveau naar meer dan 2.100 meter. Naarmate de hoogte toeneemt, wordt de lucht duidelijk ijler en daalt de temperatuur snel. In onze handgeschakelde Audi A1 van 1,4 liter moesten we de bak gebruiken om het toerental hoog te houden. Atmosferische motoren verliezen vermogen in ijle lucht, maar de drukvulling van de A1 hield zich opmerkelijk goed. Nabij de caldera voelt u een lichte vermogensdaling, maar de derde versnelling blijft uw beste vriend om vaart te houden in de ruime vulkanische bochten.

Daarna gingen we naar de beruchte TF-436, afdalend naar Masca. Hebt u zich ingelezen over rijden op Tenerife, dan weet u dat deze weg respect afdwingt. Het is een lint asfalt over extreem smalle haarspeldbochten op de klif, met blinde hoeken en steile hellingen. Precies hier hebben kleine auto’s een enorm voordeel. De korte wielbasis van de Audi A1 liet ons de krapste haarspeldbochten nemen zonder een keer in drie bewegingen te hoeven draaien, iets wat bestuurders van grote SUV’s vaak overkomt. De besturing is licht bij lage snelheid, waardoor snelle richtingwisselingen moeiteloos gaan, en de remmen vertoonden geen remkrachtverlies ondanks het aanhoudende remmen bergaf.

We hebben ook een dag de boswegen van Anaga in het noorden verkend. Deze regio contrasteert scherp met het droge zuiden. Het is er vaak mistig, vochtig en ongelooflijk bochtig. Het asfalt ligt hier vaak onder natte bladeren en dennennaalden. De voorwielaandrijving van de A1, samen met de precieze besturing, gaf uitstekende terugkoppeling. We wisten altijd precies hoeveel grip we op het vochtige wegdek hadden. Het is een genot om door de oude laurierbossen te rijden, van bocht naar bocht, met volledig vertrouwen.

Waar deze auto schittert (en waar niet)

De Audi A1 schittert het meest als de wegen smaller worden. Of u nu de angstaanjagend smalle lanen van Masca neemt of een bestelwagen probeert te passeren in een klein noordelijk dorp, de compacte afmetingen halen een enorme hoeveelheid stress uit de rit. De interieurkwaliteit is een ander groot pluspunt. Ook al is dit de kleinste Audi, de materialen in de cabine voelen premium, en de stoelen geven uitstekende zijdelingse steun in al die bergbochten.

We moeten echter eerlijk zijn over de nadelen. De strakke ophanging die hem zo leuk maakt op de gladde TF-1 en de slingerende bergwegen kan wat hard aanvoelen op slecht onderhouden dorpsstraten. Gaten in het wegdek geven een duidelijke klap in de cabine. Bovendien presteert de motor bewonderenswaardig, maar de handgeschakelde bak vraagt voortdurende aandacht op steile hellingen. Zit u achter een langzame toeristenbus op de steile stukken van de TF-21, dan schakelt u veel van de eerste naar de tweede versnelling. Tot slot is de beenruimte achterin krap. Reist u met vier lange volwassenen, dan genieten de mensen achterin niet van de lange rit naar de Teide.

Praktische notities

Het praktische nut is een gemengd beeld, maar vooral positief voor het juiste type reiziger. Laten we het hebben over de resortstraten in Los Cristianos, Costa Adeje en Playa de las Américas. Parkeren is hier berucht lastig. Een plek vinden betekent vaak in piepkleine openingen wringen tussen slecht geparkeerde huurbussen. De A1 maakt dat ongelooflijk makkelijk. Hij past perfect in de standaard vakken van de blauwe zone, en het uitstekende zicht laat u met vertrouwen fileparkeren, ook zonder alleen op sensoren te leunen.

Het verbruik is een ander sterk punt. Ondanks dat we de auto hard de bergen op duwden en in kustverkeer stonden, haalden we zeer respectabele cijfers. Benzine is op de Canarische Eilanden relatief goedkoop vergeleken met het Europese vasteland, maar het is nog steeds prettig niet om de twee dagen te hoeven tanken. Een volledige ronde over het eiland, inclusief de klim naar de Teide, lukt gemakkelijk op één tank.

De bagageruimte is precies wat u van een premium kleine auto verwacht. De kofferbak slikt comfortabel twee middelgrote koffers en een paar zachte rugzakken. Bent u een gezin van vier met grote harde koffers, dan krijgt u alles er niet in zonder een achterbank neer te klappen. Daarom past de Audi A1 het best bij alleenreizenden, stellen of een klein gezin met jonge kinderen dat licht inpakt.

Oordeel

Rijden op Tenerife is een ervaring van uitersten. U hebt een auto nodig die harde wind aan de kust, ijskoude klimmen op hoogte en angstaanjagend smalle klifranden aankan, allemaal op dezelfde middag. De Audi A1 gaat met dit gevarieerde landschap om met een verfijning die de meeste kleine auto’s simpelweg niet evenaren. Hij geeft u de wendbaarheid die Masca vraagt, de grip die Anaga nodig heeft en het cruisecomfort dat u op de TF-1 wilt.

Hij is niet de perfecte auto voor grote groepen of wie te veel inpakt, maar voor stellen of alleenrijders die een premium gevoel willen zonder de spanning van een breed voertuig op smalle bergpassen is hij een uitzonderlijke keuze. Hij maakt van de veeleisende wegen van Tenerife een echt plezierige rijervaring.

Waar u de Audi A1 op Tenerife boekt

Klinkt dit als uw soort rit, dan kunt u data en prijzen voor de Audi A1 huren op Tenerife direct bekijken. Liever eerst vergelijken? Bekijk alle Audi-huurauto’s op Tenerife, Economy-autohuur op Tenerife.