BMW Z4 op Tenerife: getest op echte wegen

Landt u op Tenerife, dan is de drang om het dak open te klappen en te rijden meteen daar. Het eiland biedt een enorme variatie aan microklimaten en wegtypen, een briljant proefterrein voor een roadster met achterwielaandrijving. We wilden zien of de moderne Z4 alleen een boulevardauto is of dat hij de veeleisende vulkanische topografie van de Canarische Eilanden echt aankan.

We hebben precies dit model enkele dagen over het eiland gereden. Van de zonovergoten zuidelijke snelwegen tot de mistige noordelijke bossen hebben we hem op de proef gesteld, voor een helder beeld van hoe het hier echt is om te rijden. Vraagt u zich af of dit de juiste auto is voor uw vakantieprogramma, dan is dit precies hoe hij op echt asfalt van Tenerife presteert.

Hoe hij rijdt op de wegen van Tenerife

Vanaf de luchthaven biedt de snelweg TF-1 langs de zuidkust lange snelle bochten die u meteen op uw gemak stellen. Hier staat de Z4 ongelooflijk stevig en verfijnd. Met het dak open en de winddeflector op zijn plek is de turbulentie in de cabine minimaal, ook bij snelwegsnelheid. De ophanging vangt de dilatatievoegen goed op en maakt hem tot een verrassend comfortabele reiswagen voor lange afstanden. U cruist gemakkelijk langs de kustplaatsen terwijl u een helder gesprek met uw passagier voert.

Landinwaarts en omhoog op de TF-21, klimmend naar de Teide, verandert de omgeving snel. U klimt tot 2.100 meter boven zeeniveau. De lucht wordt duidelijk ijl en er is een grote temperatuurdaling terwijl u door de dennenbossen stijgt. U wilt zeker de stoelverwarming en de klimaatregeling hoger zetten als u het dak open houdt. De pittige automatische BMW Z4 van 3,0 liter pakt de hoogte aan zonder te zweten. Drukvulling betekent dat de motor niet naar lucht hapt zoals oudere atmosferische auto’s op deze berg deden. De bak schakelt scherp op de steile hellingen en houdt u precies in de vermogensband terwijl u de ruime bochten naar het maanlandschap van het nationaal park neemt.

Waar deze auto schittert (en waar niet)

De Z4 is absoluut in zijn element op de boswegen van Anaga in het noorden. Deze wegen zijn vochtig, bochtig en vaak mistig. De balans van de achterwielaandrijving maakt het een genot om door deze groene bladerdaken te rijden. De besturing is direct en het onderstel communiceert goed, zodat u vertrouwen hebt ook als het asfalt glad is van de ochtendmist. U voelt de gewichtsverdeling in uw voordeel werken als u om bochten op middelhoge snelheid draait.

Hij is echter niet overal perfect. Wees eerlijk tegen uzelf over waar u wilt rijden. Neem bijvoorbeeld de TF-436 naar Masca. Dit zijn extreem smalle haarspeldbochten op de klif, waar kleine auto’s een duidelijk voordeel hebben. De Z4 heeft een lange motorkap en een relatief brede spoorbreedte. Deze blinde bochten met tegenliggende toeristenbussen navigeren kan zeer stressvol zijn. U zit laag in de auto, wat uw zicht naar voren over de steile afgronden vermindert. Bevat uw programma veel afgelegen bergdorpen met één rijstrook, dan moet u met extreme voorzichtigheid rijden en bereid zijn achteruit te gaan om breder verkeer te laten passeren.

Praktische notities

Op zeeniveau brengt u waarschijnlijk tijd door in de resortstraten van Los Cristianos, Costa Adeje en Playa de las Américas. Deze drukke gebieden navigeren vraagt geduld. U krijgt krappe parkeerplekken en de gevreesde vakken van de blauwe zone. Gelukkig zijn de parkeersensoren en camera’s uitstekend, maar u moet nog steeds letten op de lange portieren als u in een vak naast een betonnen pilaar wringt. De draaicirkel is redelijk, maar de lage bodemvrijheid betekent dat u verkeersdrempels in de resortgebieden zeer langzaam neemt om de voorspoiler niet te schrapen.

Bagageruimte is in een cabriolet altijd een zorg, maar de Z4 regelt het goed. Omdat hij een inklapbare stoffen kap gebruikt en geen logge hardtop, blijft de kofferruimte hetzelfde of het dak open of dicht is. Twee standaard cabinekoffers en een paar zachte rugzakken passen comfortabel. Neemt u grote harde koffers mee, dan hebt u het lastig. Het verbruik is verrassend behoorlijk als u hem op de TF-1 in de comfortstand laat, maar verwacht dat het sterk zakt als u de steile hellingen van de TF-21 op duwt.

Oordeel

De BMW Z4 is een zeer bekwame en plezierige manier om Tenerife te zien. Hij biedt een uitstekende mix van comfort voor de kustsnelwegen en dynamisch kunnen voor de ruime bergpassen. De brede stand maakt de krapste klifwegen, zoals Masca, tot een beetje een karwei, maar de totale ervaring van een sportauto met open dak door de gevarieerde klimaten van dit eiland is moeilijk te overtreffen. Hij past bij stellen die licht inpakken en de reis net zo gedenkwaardig willen maken als de bestemming.

Waar u de BMW Z4 op Tenerife boekt

Klinkt dit als uw soort rit, dan kunt u data en prijzen voor de BMW Z4 huren op Tenerife direct bekijken. Liever eerst vergelijken? Bekijk alle BMW-huurauto’s op Tenerife, Cabriolet-autohuur op Tenerife.