Porsche Macan T op Tenerife: rijtest

Tenerife biedt een van de veeleisendste en meest diverse rijomgevingen van Europa. Binnen één uur gaat u van warme kustsnelwegen naar ijskoude vulkanische plateaus. We wilden precies weten hoe een premium compacte SUV dit wisselende landschap aankan. De Porsche Macan T zit op een fascinerende plek in het gamma en belooft de wendbaarheid van een sportauto met de hogere zit en het praktische nut van een gezinsauto. We brachten hem naar het eiland om te zien of hij die belofte op echte, alledaagse wegen waarmaakt.

Onze testroute was gemaakt om de auto in gelijke mate te straffen en te prijzen. We sloegen de standaard toeristenlussen over en namen de Macan T mee over het meest veeleisende asfalt van het eiland. Van de ruime bochten van de zuidkust tot de berucht krappe klifranden in het westen hebben we drie dagen ontdekt hoe deze auto op Tenerife echt rijdt.

Hoe hij rijdt op de wegen van Tenerife

Op de snelweg TF-1 langs de zuidkust voelt de Macan T zich meteen thuis. Deze weg heeft lange snelle bochten waar stabiliteit vooropstaat. De besturing is prachtig gewogen en gaf ons totaal vertrouwen terwijl we het snelle lokale verkeer bijhielden. Windgeruis is minimaal, en de ophanging vangt de dilatatievoegen moeiteloos op. De cabine blijft een stille, verfijnde plek, zodat u de kwaliteit van de interieurmaterialen waardeert terwijl u langs de kustplaatsen cruist.

Landinwaarts richtten we de neus op de TF-21, klimmend naar de Teide. Deze weg brengt u tot 2.100 meter boven zeeniveau. De lucht wordt ijl en de temperatuurdaling is dramatisch, vaak vijftien graden van de kust naar de caldera. We merkten dat de Automaat 2,0 l met 5 zitplaatsen de hoogteveranderingen met indrukwekkende beheersing aankon. De turbomotor merkte het gebrek aan zuurstof amper en trok sterk uit de krappe haarspeldbochten bergop. De vierwielaandrijving schoof vermogen naadloos naar de achterwielen als we uit bochten accelereerden, waardoor de zware klim verrassend licht aanvoelde. Ook de klimaatregeling draaide overuren en paste zich snel aan de ijskoude buitenlucht aan om de cabine comfortabel warm te houden.

De echte test van wendbaarheid kwam op de TF-436, afdalend naar Masca. Deze weg is berucht om extreem smalle haarspeldbochten op de klif. Normaal hebben kleine auto’s hier het voordeel. De Macan T is een breed voertuig, en we voelden zijn voetafdruk zeker toen we langs tegenliggende bussen persten. De precieze besturing liet ons de buitenste wielen echter precies plaatsen waar we ze nodig hadden, centimeters van de stenen barrières. De stalen vering met Porsche Active Suspension Management hield het koetswerk perfect vlak en voorkwam de zware zijwaartse rolbeweging die SUV’s op deze specifieke afdaling meestal teistert.

In het noorden verandert de omgeving volledig. De boswegen van Anaga zijn vaak vochtig, bochtig en in dikke mist gehuld. Het asfalt is hier glad, bedekt met gevallen bladeren en vocht uit de lage wolken. De Macan gaf ons enorme grip. We konden erop vertrouwen dat de voorkant in de vochtige bochten beet, zonder onderstuur naar de vangrails. Kiest u de krachtigere Automaat 3,0 l met 4 zitplaatsen, dan vraagt het extra koppel op deze natte wegen een fijn rechtervoet, maar de tractiecontrole grijpt soepel en veilig in om u de juiste richting op te houden.

Waar deze auto schittert (en waar niet)

De Macan T schittert in zijn dubbele aard. Het is een echt genoegen om snel op een open weg te rijden, en hij blijft ongelooflijk comfortabel als u alleen cruist. De zit is feilloos. U zit laag genoeg om verbonden te zijn met het onderstel, maar hoog genoeg om de weg voor u te lezen. De stoelen houden u stevig vast bij agressief bochtenwerk op de bergpassen, maar veroorzaken geen vermoeidheid tijdens een stuk van drie uur achter het stuur. De remmen zijn een ander sterk punt, met uitstekende remkracht en zonder remkrachtverlies, ook na een lange, agressieve afdaling van de vulkaan.

We moeten echter eerlijk zijn over de nadelen. De breedte van de Macan T is een last op de oudste landelijke routes van het eiland. Op de afdaling naar Masca hielden we lang de adem in en klapten we de buitenspiegels in om lokaal verkeer te laten passeren. Bovendien kan de strakke afstelling van de ophanging, zo lonend op de gladde TF-1, wat hard aanvoelen op de kapotte, onverharde paden naar afgelegen zwarte zandstranden. Dit is in de eerste plaats een wegauto, geen ruige terreinauto. Bevat uw programma veel zandpaden, dan voelt u de hobbels.

Praktische notities

Verlaat u de bergen en rijdt u de resortstraten in Los Cristianos, Costa Adeje en Playa de las Américas in, dan wordt praktisch nut uw grootste zorg. Krap parkeren is hier de realiteit. U bent veel tijd kwijt aan het zoeken naar plekken met automaten van de blauwe zone, die betaald straatparkeren aangeven. De Macan T heeft uitstekende parkeercamera’s en sensoren, absoluut essentieel als u op steile hellingen achteruit in kleine fileparkeerplekken gaat. De draaicirkel is redelijk voor een auto van dit formaat, maar u keert nog steeds in drie bewegingen in de krapere hotelgarages.

Het verbruik moet u in het achterhoofd houden. Het voortdurende klimmen en dalen op Tenerife verbruikt benzine veel sneller dan vlak snelwegrijden. De tank geeft een behoorlijk bereik, maar u bezoekt het tankstation vaak als u uw dagen op routes op grote hoogte doorbrengt. We raden aan aan de kust vol te tanken voordat u de TF-21 aanpakt, want tankstations zijn schaars zodra u het nationaal park in gaat.

De bagageruimte is volkomen toereikend voor een gewone vakantie. De kofferbak slikt gemakkelijk twee grote koffers en een paar zachte tassen. Hij past bij stellen die een luxueuze rijvakantie willen, of kleine gezinnen die achterportieren nodig hebben maar de rijdynamiek niet willen opofferen. De achterbank biedt acceptabele beenruimte voor volwassenen op kortere ritten, al kunnen langere passagiers de hoofdruimte op langere ritten over het eiland wat beperkt vinden.

Oordeel

De Porsche Macan T rijden op Tenerife is een diep bevredigende ervaring. Hij verslindt de ruime kustsnelwegen en danst de vulkanische klimmen op met een dynamische bekwaamheid die weinig SUV’s evenaren. Zijn breedte kan stressvol zijn op de smalste klifwegen, zoals de TF-436, maar het totale pakket is subliem. Hij mengt de precisie van een sportauto met genoeg alledaags gebruik om een fantastische metgezel te zijn om elke hoek van dit mooie eiland te verkennen. Wilt u een voertuig dat de reis net zo gedenkwaardig maakt als de bestemming, dan is de Macan T een zeer bekwame keuze.

Waar u de Porsche Macan T op Tenerife boekt

Klinkt dit als uw soort rit, dan kunt u data en prijzen voor de Porsche Macan T huren op Tenerife direct bekijken. Liever eerst vergelijken? Bekijk alle Porsche-huurauto’s op Tenerife, SUV-autohuur op Tenerife.