Maserati GranTurismo op Tenerife: rijtest

De sleutels van een Italiaanse reiswagen op de Canarische Eilanden overhandigd krijgen voelt altijd als een bijzondere gelegenheid. We hebben onlangs een paar dagen precies uitgezocht hoe het is de Maserati GranTurismo over de wild gevarieerde landschappen van Tenerife te besturen, op alles van gladde kustsnelwegen tot oude bosroutes.

Dit eiland is een uniek proefterrein voor elk voertuig. U hebt lange stukken asfalt, steile vulkanische klimmen en krappe dorpsstraten, allemaal in één dag rijden. We wilden zien of een grote luxe coupé hier zin heeft, of dat zijn formaat een last wordt als de wegen smaller en bochtiger worden.

Hoe hij rijdt op de wegen van Tenerife

Onze reis begon op de snelweg TF-1 langs de zuidkust. Hier voelt de auto zich volledig in zijn element. De lange snelle bochten laten de ophanging in een comfortabel ritme zakken, vangen oneffenheden in het wegdek op en houden de cabine opmerkelijk stil. U legt de kilometers tussen de luchthaven en uw hotel gemakkelijk af, terwijl u van het verfijnde interieur en de moeiteloze vermogensafgifte geniet. De besturing is direct maar niet te zwaar, waardoor snelwegcruisen een absoluut genoegen is.

Het verandert sterk als u de kust verlaat en de TF-21 neemt, klimmend naar de Teide. De Automaat 2,3 l met 4 zitplaatsen rijden geeft op deze route een fascinerende ervaring. Nadert u de grens van 2.100 m, dan wordt de lucht duidelijk ijl en is er een grote temperatuurdaling. U ziet de buitentemperatuurmeter zakken terwijl u door de dennenbossen klimt en het kale vulkanische landschap in gaat. De motor pakt de hoogte goed aan, en de automaat schakelt schoon om u op de steile hellingen in het juiste toerenbereik te houden. De ruime bochten op de lagere delen van de berg zijn een genot en laten u een vloeiend ritme vinden.

De omgeving verschuift echter opnieuw als u noordwaarts gaat. De boswegen van Anaga zijn vochtig, bochtig en vaak mistig. Het microklimaat hier betekent dat het asfalt vaak onder een fijn laagje vocht ligt. In een krachtige auto met achterwielaandrijving vraagt dat een gezonde dosis respect. De terugkoppeling van de besturing is communicatief genoeg om te laten weten wanneer de grip verandert, maar u moet het gas uit de krapere bochten zeker zorgvuldig doseren. De atmosferische mist die door de bomen rolt, schept een prachtig decor, maar vraagt ook totale concentratie van de bestuurder.

Waar deze auto schittert (en waar niet)

De GranTurismo schittert het meest op open, vloeiende wegen. Het is een echte reiswagen, gemaakt om grote afstanden in comfort en stijl af te leggen. De rijkwaliteit is uitstekend, en de cabine is een zeer prettige plek om een paar uur door te brengen. Opent de weg en kunt u door de bochten kijken, dan voelt het onderstel gebalanceerd en stevig.

Waar hij niet schittert, is op de TF-436 naar Masca. Deze weg heeft extreem smalle haarspeldbochten op de klif en blinde hoeken. Kleine auto’s hebben hier een enorm voordeel. De Maserati is een breed, lang voertuig, en deze krappe haarspeldbochten navigeren kan stressvol zijn. U houdt de adem in als een lokale bus of een afgeleide toerist uit de tegenovergestelde richting komt. De draaicirkel is groot, dus u neemt op de scherpste bochten misschien een wijdere lijn dan u zou willen. Bevat uw programma veel verkennen in afgelegen bergdorpen met eenbaanswegen, dan kan deze auto te log aanvoelen.

Ook de resortstraten in Los Cristianos, Costa Adeje en Playa de las Américas brengen hun eigen uitdagingen mee. Deze gebieden zijn zwaar verstopt, en de krappe rotondes navigeren vraagt geduld. De lage voorspoiler is iets waar u voortdurend aan moet denken als u verkeersdrempels of steile opritten in de toeristencentra nadert.

Praktische notities

Parkeren is misschien de grootste praktische horde. De krappe parkeerplekken in de zuidelijke badplaatsen betekenen dat u uiterst voorzichtig moet zijn bij het openen van de lange coupéportieren. Een plek op straat bij de automaten van de blauwe zone vinden vraagt meestal een paar rondjes om het blok, want de auto past simpelweg niet in de kleinere openingen die hatchbacks achterlaten. We raden sterk aan accommodatie te boeken met een veilige, ruime ondergrondse garage.

Het verbruik is een andere factor. De snelweg TF-1 geeft een redelijke zuinigheid, maar het voortdurende remmen en accelereren op de TF-21 en de bergpassen van Anaga laat de brandstofmeter snel zakken. Langs de kustwegen zijn volop tankstations, maar zorg altijd voor een volle tank voordat u het Parque Nacional del Teide in gaat, want de opties op hoogte zijn zeer beperkt.

De bagageruimte is verrassend goed voor een auto van dit type. De kofferbak houdt comfortabel twee middelgrote koffers en een paar zachte tassen, ruim voldoende voor een reis van 5-7 dagen voor twee personen. Er zijn vier zitplaatsen, maar de achterbank is het best voor kinderen of extra bagage, want hoofd- en beenruimte zijn voor volwassenen op langere ritten beperkt.

Oordeel

De Maserati GranTurismo rijden op Tenerife is een ervaring van contrasten. Op de juiste weg is het een magnifieke machine die uw vakantie tot iets echt gedenkwaardigs verheft. Langs de zuidkust glijden of de bredere delen van de bergwegen opgaan is een echt genot. Hij biedt een niveau van comfort en gelegenheid dat weinig auto’s evenaren.

Toch moet u op de compromissen voorbereid zijn. U moet accepteren dat u zich gespannen voelt op de smalste klifwegen en gefrustreerd raakt bij het parkeren in drukke badplaatsen. Het is een auto die vraagt dat u uw routes zorgvuldig plant. Blijft u bij de open wegen en vermijdt u de krapste berggeitenpaden, dan biedt hij een spectaculaire manier om het eiland te zien.

Waar u de Maserati GranTurismo op Tenerife boekt

Klinkt dit als uw soort rit, dan kunt u data en prijzen voor de Maserati GranTurismo huren op Tenerife direct bekijken. Liever eerst vergelijken? Bekijk alle Maserati-huurauto’s op Tenerife, Sportauto-autohuur op Tenerife.