Hyundai Staria op Tenerife: rijtest

Ziet u de Hyundai Staria voor het eerst, dan denkt u misschien dat er een ruimteschip op de Canarische Eilanden is geland. Zijn futuristische led-lichtbalk en enorme ramen laten hem meteen opvallen op de parkeerplaats van de luchthaven. Futuristisch kijken is één ding, een vulkanisch eiland navigeren met negen personen aan boord is iets anders. We wilden precies uitzoeken hoe dit opvallende voertuig zich gedraagt onder de unieke rijomstandigheden hier.

Tenerife is een eiland van extreme contrasten. Op één dag gaat u van perfect geasfalteerde kustsnelwegen naar oude, vochtige bospaden en duizelingwekkende bergpassen. Een grote personenbus heeft serieus kunnen nodig om die wisselingen comfortabel aan te kunnen. We pakten de sleutels en reden enkele dagen over het eiland om te zien of de Staria alleen een gedurfd ontwerp is of een echt bekwame eilandcruiser.

Hoe hij rijdt op de wegen van Tenerife

We begonnen onze reis op de snelweg TF-1 langs de zuidkust. Deze weg heeft lange, snelle bochten en over het algemeen uitstekend asfalt. Hier staat de Staria ongelooflijk stevig. Het zware rijklaar gewicht en de lange wielbasis strijken oneffenheden in het wegdek glad. Windgeruis is verrassend laag voor iets dat op een futuristische baksteen lijkt, en het zicht door die enorme ramen maakt van rijstrook wisselen een fluitje van een cent. Cruisen tussen de zuidelijke badplaatsen is moeiteloos, en de ophanging vangt de dilatatievoegen op zonder harde schokken door te geven aan de passagiers op de achterste rijen.

Weg van de kust richtten we de neus op de TF-21, klimmend naar de Teide. Rijden van zeeniveau tot 2.100 meter is een serieuze test voor elk voertuig. Naarmate de lucht ijler wordt en de temperatuur sterk daalt, beginnen sommige motoren te zwoegen. Gelukkig reden we de Automaat 3,5 l met 9 zitplaatsen. De benzinemotor met grote cilinderinhoud bewees zijn waarde op deze steile hellingen. Hij hapte niet naar lucht en gaf soepel, consistent vermogen uit de krappe bochten bergop. De automaat was slim genoeg om op de afdaling lagere versnellingen vast te houden en de remmen van het zware voertuig tegen oververhitting te sparen.

De echte test van onze zenuwen kwam op de TF-436 naar Masca. Deze weg is beroemd om extreem smalle haarspeldbochten op de klif en blinde hoeken. Kleine auto’s hebben hier duidelijk het voordeel, en een voertuig van dit formaat het ravijn in brengen vraagt immense concentratie. De Staria is breed. Elke keer als we een lokale bus of een tegenliggende huurauto ontmoetten, betekende dat de spiegels inklappen en met millimeters over langs schuiven. De lichte besturing helpt, maar u kunt de pure fysieke voetafdruk van de bus niet negeren. De haarspeldbochten vroegen vaak de hele breedte van de weg, en soms zelfs een kort stuk achteruit om de krapste bochten te halen. Bent u geen zelfverzekerde bestuurder, dan wilt u deze specifieke route misschien vermijden met zo’n groot voertuig.

In het noorden vormen de boswegen van Anaga een compleet andere uitdaging. Het asfalt is vaak vochtig, bochtig en bedekt met dikke mist. De Staria pakte de gladde omstandigheden goed aan, met voorspelbare tractie en elektronische stabiliteitssystemen die zacht ingrijpen als dat nodig is. De hoge zit was in de mist een enorm voordeel en liet ons verder de weg af kijken dan in een lage compacte auto. Het enorme glazen huis betekent dat uw passagiers ongelooflijke uitzichten op de oude laurierbossen krijgen, mits ze niet wagenziek worden van de eindeloze slingerende bochten.

Waar deze auto schittert (en waar niet)

De Hyundai Staria schittert absoluut als personenvervoerder voor lange afstanden. Reist u met een uitgebreide familie of een grote groep vrienden, dan is de interieurruimte enorm. Iedereen krijgt behoorlijke beenruimte, en de klimaatregeling houdt de hele cabine koel, ook onder de felle middagzon. De rit is op comfort afgestemd, waardoor die lange terugritten van de noordelijke stranden naar de zuidelijke badplaatsen ontspannend zijn.

We moeten echter eerlijk zijn over de nadelen. Het pure formaat van de Staria is zijn grootste vijand op dit specifieke eiland. Tenerife is niet gebouwd met moderne, te grote voertuigen in gedachten. Hij domineert de snelwegen, maar voelt log in oudere dorpen en krappe bergpassen. De draaicirkel is groot, waardoor keren in drie bewegingen vaak keren in vijf bewegingen wordt. U controleert voortdurend uw spiegels om zeker te zijn dat de lange achterkant geen stenen muur of geparkeerde scooter raakt.

Praktische notities

Parkeren is misschien het meest stressvolle deel van rijden in de Staria op Tenerife. In de drukke resortstraten van Los Cristianos, Costa Adeje en Playa de las Américas is een plek groot genoeg vinden een echte uitdaging. Krappe ondergrondse parkeergarages vallen vaak af door hoogtebeperkingen en smalle hellingen. Vindt u straatparkeren, dan leert u de automaten van de blauwe zone goed kennen. U moet tijdens de actieve uren bij de machines in de buurt betalen, en de bus moet perfect binnen de lijnen staan om een boete te vermijden, wat makkelijker gezegd is dan gedaan gezien zijn lengte.

Het verbruik is een andere factor. De motor van 3,5 liter is soepel en krachtig, maar dorstig, vooral als hij negen personen een berg van 2.000 meter op sleept. Verwacht frequente bezoeken aan het tankstation als u uitgebreid wilt verkennen. Gelukkig zijn tankstations volop langs de TF-1 en in de grotere plaatsen.

Bagageruimte is een evenwichtsoefening. Hij biedt plaats aan negen, maar alle zitplaatsen vullen betekent dat de bagageruimte sterk beperkt is. Hebt u negen volwassenen met grote koffers, dan krijgt u alles er moeilijk in. Hij past veel beter bij groepen van zes of zeven, zodat u de achterbank neerklapt of verschuift en een enorme laadruimte maakt voor strandspullen, wandelschoenen en bagage.

Oordeel

De Hyundai Staria rijden op Tenerife is een unieke ervaring. Het is een ongelooflijk comfortabel, krachtig en opvallend voertuig dat groepsreizen op de open weg tot een plezier maakt. De motor pakt de dramatische hoogteverschillen van de Teide met gemak aan, en de enorme ramen geven ongeëvenaarde uitzichten op de gevarieerde landschappen van het eiland. U moet echter voorbereid zijn op de realiteit van een grote bus op een klein eiland. U hebt een vaste hand nodig op de haarspeldbochten van Masca en veel geduld bij het zoeken naar een parkeerplek in Costa Adeje. Stelt u ruimte en comfort boven alles en blijft u vooral bij de bredere wegen, dan is de Staria een fantastische metgezel voor uw avontuur op Tenerife.

Waar u de Hyundai Staria op Tenerife boekt

Klinkt dit als uw soort rit, dan kunt u data en prijzen voor de Hyundai Staria huren op Tenerife direct bekijken. Liever eerst vergelijken? Bekijk alle Hyundai-huurauto’s op Tenerife, Bus-autohuur op Tenerife.