Hyundai Bayon op Tenerife: hoe hij echt rijdt

Plant u een reis naar Tenerife, dan telt de autokeuze meer dan u misschien verwacht. Het eiland biedt een enorme variatie aan rijomstandigheden op een zeer klein oppervlak. Het ene uur rijdt u over een zonovergoten kustsnelweg, het volgende navigeert u door een vochtig, mistig bospad of klimt u boven de wolken. We wilden zien hoe een moderne compacte crossover deze veeleisende omgeving aankan, dus we hebben de Hyundai Bayon een paar dagen over het eiland op de proef gesteld.

De Bayon is een interessant voorstel. Hij deelt zijn basis met de kleinere i20-hatchback, maar staat iets hoger, met wat meer bodemvrijheid en zicht. We haalden onze testauto op, een handgeschakeld model van 1,2 l, in het zuiden van het eiland. De dagen daarna reden we hem op alles, van de snelle bochten van de TF-1 tot de loodrechte afgronden van de vallei van Masca, om precies te weten hoe hij hier rijdt.

Hoe hij rijdt op de wegen van Tenerife

Laten we beginnen met de snelweg TF-1. Dit is de hoofdader langs de zuidkust, die de luchthaven met de grote badplaatsen verbindt en richting de hoofdstad loopt. De Bayon staat hier volkomen stabiel. De lange snelle bochten gaan gemakkelijk, en windgeruis blijft voor deze klasse op een redelijk niveau. De motor van 1,2 liter vraagt dat u de versnellingen wat gebruikt bij het invoegen of inhalen, maar hij cruist tevreden op de lokale snelheidslimieten.

Weg van de kust zetten we de auto op de TF-21 richting de Teide. Deze weg is een spectaculaire klim. U begint op zeeniveau en slingert tot 2.100 meter. De lucht wordt duidelijk ijler en de temperatuur daalt sterk. In een handgeschakelde auto zonder turbo betekenen steile hellingen en ijle lucht dat u veel in de tweede en derde versnelling zit. De Bayon maakt gestaag vorderingen, maar u moet het toerental hoog houden om vaart te behouden op de steilste stukken. De besturing is licht, waardoor de constante haarspeldbochten te nemen zijn zonder uw armen te vermoeien.

De echte test van elke auto op Tenerife is de TF-436 naar Masca. Deze weg is beroemd om extreem smalle haarspeldbochten op de klif en steile afgronden. Hier zijn de compacte afmetingen van de Bayon een enorm voordeel. Komt u op een blinde bocht een touringcar tegen, dan bent u diep dankbaar dat u geen grote SUV rijdt. De iets hogere zit geeft goed zicht over de stenen muren, en de handgeschakelde bak laat u op de steile afdalingen effectief op de motor remmen.

Tot slot namen we hem mee naar de boswegen van Anaga in het noorden. Het Parque Rural de Anaga contrasteert scherp met het droge zuiden. Het dichte bladerdak van laurierbomen houdt de zon tegen, waardoor het wegdek op plekken voortdurend vochtig en glad is. De tractiecontrole greep soepel in op een paar krappe natte bochten en hield de auto perfect in lijn. Ook de verwarming bewees hier zijn waarde en ontwasemde de ramen snel terwijl we door laaghangende wolken reden.

Waar deze auto schittert (en waar niet)

De Hyundai Bayon schittert echt in de balans tussen formaat en praktisch nut. Hij is klein genoeg om door smalle bergpassen te gaan en in krappe parkeerplekken te wringen, en toch ruim genoeg vanbinnen zodat twee volwassenen zich niet opgesloten voelen. Het zicht is over het algemeen goed, en de bediening is licht en intuïtief. Het is een ongelooflijk makkelijke auto om in te stappen en te rijden.

In de cabine houdt Hyundai het heel nuchter. De fysieke knoppen voor de klimaatregeling betekenen dat u uw ogen niet van de weg hoeft te halen om de airco bij te stellen, een groot veiligheidsvoordeel op de slingerende bergwegen. De stoelen geven genoeg steun voor een hele dag rijden, al missen ze de stevige zijwangen die u op de scherpste bochten zou willen.

We moeten echter eerlijk zijn over de nadelen. De atmosferische motor van 1,2 liter is betrouwbaar en soepel, maar mist koppel onderin. Op de steile klimmen naar de Teide of uit de vallei van Masca voelt u het gebrek aan turbo echt. U moet inhaalacties bergop zorgvuldig plannen en vaak terugschakelen. Zoekt u als liefhebber een spannende rit door de bergen, dan geven de zachte ophanging en lichte besturing weinig terugkoppeling. Het is een auto gemaakt voor veilig, comfortabel vervoer, niet voor sensatie.

Een klein minpunt is het weggeruis op ruwere ondergrond. Op het gladde asfalt van de TF-1 is hij stil, maar sommige oudere, grovere wegen in het noorden laten een flink stuk bandengeruis de cabine in.

Praktische notities

Als het om praktisch nut op Tenerife gaat, is parkeren meestal de grootste hoofdpijn. In de drukke resortstraten van Los Cristianos, Costa Adeje en Playa de las Américas kan een plek vinden een sport op zich zijn. U staat vaak file te parkeren in krappe openingen tussen andere huurauto’s, terwijl u let op de automaten van de blauwe zone die de betaalde zones aangeven. De Bayon is hier briljant. Hij is iets meer dan vier meter lang, dus hij past in gaten waar grotere crossovers voorbij moeten rijden. De lichte besturing maakt manoeuvreren moeiteloos.

Bagageruimte is een ander sterk punt. De kofferbak biedt ongeveer 411 liter, genoeg voor twee grote koffers en een paar zachte tassen. Reist u als stel of klein gezin met gewone vakantiebagage, dan hebt u geen problemen. De achterbank is verrassend ruim voor dit formaat, met genoeg beenruimte voor volwassenen van gemiddelde lengte op kortere ritten over het eiland.

Het verbruik hangt af van uw route. Op de vlakke kustwegen is de Bayon zeer zuinig. Klimmen naar de Teide in lage versnellingen leegt de tank onvermijdelijk sneller. Over onze gemengde route vonden we het verbruik volkomen redelijk, en de brandstofmeter bewoog amper tijdens onze dagen van resort naar resort in het zuiden.

Oordeel

De Hyundai Bayon is een zeer pragmatische keuze voor een vakantie op Tenerife. Het is geen sportauto, en hij drukt u niet in de stoel als u een berg op accelereert. Wat hij wel doet, is betrouwbaar, comfortabel en stressvrij vervoer over elk soort weg dat dit eiland biedt.

Zijn compacte formaat is zijn grootste troef. Het maakt de angstaanjagende haarspeldbochten van Masca hanteerbaar en de drukke parkeerplaatsen van Costa Adeje een fluitje van een cent. De hogere zit voegt een vleugje comfort en zicht toe dat u in een gewone hatchback niet krijgt. Bent u een stel of een kleine groep op zoek naar een makkelijk te rijden auto die snelwegcruisen net zo goed aankan als smalle dorpsstraten, dan is deze auto een solide metgezel voor uw avontuur op de Canarische Eilanden.

Waar u de Hyundai Bayon op Tenerife boekt

Klinkt dit als uw soort rit, dan kunt u data en prijzen voor de Hyundai Bayon huren op Tenerife direct bekijken. Liever eerst vergelijken? Bekijk alle Hyundai-huurauto’s op Tenerife, Economy-autohuur op Tenerife.