Volkswagen Taigo op Tenerife: getest op echte wegen

Stapt u uit het vliegtuig op Tenerife, dan is de eerste drang de sleutels te pakken en de weg op te gaan. Het eiland biedt een ongelooflijke variatie aan rijomgevingen op een relatief klein oppervlak. We hebben onlangs de Volkswagen Taigo over het eiland gereden om precies te zien hoe deze compacte crossover-coupé de bijzondere eisen van Canarische wegen aanpakt. Hij ziet er stijlvol uit op de parkeerplaats, maar we wilden weten of de rijdynamiek bij het scherpe exterieur past.

Tenerife is niet alleen een plek voor zacht kustcruisen. Het vraagt een voertuig dat zich aanpast aan grote hoogte, plotselinge weerswisselingen en extreem smalle dorpsstraten. We namen de Taigo mee over de meest veeleisende routes die we konden vinden en beoordeelden alles, van stabiliteit op de snelweg tot wendbaarheid bij lage snelheid in drukke toeristische kernen.

Hoe hij rijdt op de wegen van Tenerife

Onze reis begon op de snelweg TF-1 langs de zuidkust. Deze weg heeft lange snelle bochten en constante zijwind vanaf de Atlantische Oceaan. De Taigo staat hier opmerkelijk stevig. Ondanks een iets hogere zit dan een gewone hatchback heeft hij geen overdreven rolbeweging. De besturing is licht maar precies, waardoor van rijstrook wisselen en invoegen in snel verkeer volledig zonder stress gaat. De isolatie van de cabine is ook indrukwekkend en houdt wind- en bandengeruis op snelwegsnelheid minimaal.

Het verandert dramatisch als u de kust verlaat en de TF-21 naar de Teide neemt. Rijden tot 2.100 meter boven zeeniveau brengt ijle lucht en een duidelijke temperatuurdaling. De turbomotor bewees zijn waarde op deze klim. De handgeschakelde versie van 1,5 liter liet ons de toeren precies houden waar we ze nodig hadden op de steilste stukken. De auto hield gemakkelijk vaart en trok uit haarspeldbochten bergop zonder buiten adem te raken. De remmen hielden het ook perfect op de lange afdaling terug, zonder tekenen van remkrachtverlies, zelfs na kilometers aaneengesloten bochten bergaf.

Voor een echte test van wendbaarheid gingen we naar de TF-436 naar Masca. Deze weg is beroemd om extreem smalle haarspeldbochten op de klif en blinde hoeken. Kleine auto’s hebben hier een enorm voordeel. De Taigo zit precies op de zoete plek. Hij staat hoog genoeg voor een helder zicht over de stenen vangrails, maar smal genoeg om langs tegemoetkomende touringcars te gaan zonder paniek. De krappe draaicirkel maakte de scherpste haarspeldbochten tot een eenvoudige taak, in plaats van een manoeuvre in meerdere keer.

Tot slot reden we de boswegen van Anaga in het noorden. Deze wegen zijn vaak vochtig, bochtig en mistig. De grip van het onderstel met voorwielaandrijving stelde gerust. De Taigo laat de gripgrens goed voelen, zodat u nooit het idee hebt dat de auto op een gladde bocht naar buiten schuift. De felle ledkoplampen snijden effectief door de dichte bosmist, wat de kronkelende rit terug naar de hoofdweg veel veiliger maakt.

Waar deze auto schittert (en waar niet)

De Volkswagen Taigo schittert als veelzijdige eilandverkenner. Zijn compacte voetafdruk maakt het ongelooflijk makkelijk om door verkeer te gaan, terwijl de hogere zit het commanderende zicht geeft dat meestal voor veel grotere SUV’s is. De motor van 1,5 liter biedt een mooie balans tussen zuinigheid en inhaalvermogen. Hij is pittig genoeg om langzame landbouwvoertuigen op korte rechte stukken veilig in te halen.

We moeten echter eerlijk zijn over de nadelen. De aflopende coupé-daklijn die de Taigo zijn sportieve look geeft, beperkt de hoofdruimte achterin. Langere passagiers achterin kunnen met hun hoofd het plafond raken op hobbelige wegen. De ophanging is bovendien iets naar de stevigere kant afgestemd om dat sportieve gevoel te houden. Op het gladde asfalt van de TF-1 is dat fantastisch, maar het kan wat nerveus aanvoelen op gebroken wegdek of de oudere kasseien in sommige historische plaatsen.

Praktische notities

Parkeren in drukke resortgebieden zoals in Los Cristianos, in Costa Adeje en in Playa de las Américas kan een uitdaging zijn. De straten zitten vol, en een plek vinden betekent vaak fileparkeren in een krappe opening. De Taigo blinkt hier uit. Zijn parkeersensoren en heldere achteruitrijcamera maken insteken bij de automaten van de blauwe zone eenvoudig. U rijdt niet rondjes in de hoop dat u een kleinere auto had gehuurd.

Het verbruik is een ander sterk punt. Op onze gemengde route van snelwegcruisen en stevig bergklimmen bleef de Taigo verrassend zuinig. U hoeft niet voortdurend naar het tankstation, wat meer tijd overlaat om te verkennen. Wilt u zelf niet schakelen, dan haalt de automaat van 1,5 liter alle moeite uit het rijden in stop-startverkeer in het resort, al vraagt hij op de steile bergbeklimmingen een iets ander ritme.

De bagageruimte is royaal voor een auto van deze klasse. De kofferbak slikt gemakkelijk twee grote koffers en een paar zachte tassen, perfect voor een stel of een klein gezin voor een vakantie van een week. Onthoud alleen dat de aflopende achterruit betekent dat u volumineuze spullen niet tot aan het dak kunt stapelen.

Oordeel

Onze tijd met de Volkswagen Taigo bewees dat hij een zeer bekwaam metgezel is voor Tenerife. Hij mengt het makkelijke rijden van een compacte hatchback met het praktische nut van een kleine SUV. Hij pakt de angstaanjagende afgronden van Masca net zo goed aan als de winderige kustsnelwegen. Lange passagiers achterin mopperen misschien over de daklijn, maar de bestuurder waardeert de pittige motor en het zekere weggedrag. Plant u elke hoek van het eiland te verkennen, van het mistige noorden tot de zonnige zuidelijke resorts, dan is de Taigo een door en door verstandige en prettige keuze.

Waar u de Volkswagen Taigo op Tenerife boekt

Klinkt dit als uw soort rit, dan kunt u data en prijzen voor de Volkswagen Taigo huren op Tenerife direct bekijken. Liever eerst vergelijken? Bekijk alle Volkswagen-huurauto’s op Tenerife, Economy-autohuur op Tenerife.